Увлечение автомобилями привело к созданию этого блога. Я уважаю японские машины, но готов писать и о представителях европейского и американсокго автопрома.

среда, 30 июля 2008 г.

О том где я пропадал и какие события произошли в моей жизни

Ну вот и снова долши руки до блога. Все дело было в том, что в феврале я ушел на новую работу, где на блоговодство не оставалось времени. Сейчас снова оно появилось, так что будем посмотерть что из этого получится.

Права я благополучно забрал у злобных гаишнеков. При этом потерял кучу времени и нервов (однако очереди еще не изжили себя). Затем в июне вызволенные из неволи права были благополучно обменяны за истеченеим срока давности. Гаишнеки и тут не смогли без косяков - проставили стаж вождения с 1981г. Ага, я сам-то с 1979г. Теперь могу всем рассказывать, что езжу с пеленок и показывать официальный документ :)

Коробка в общей сложности обошлась в 4900р. В апреле ее благополучно перекинул вдвоем (в однйо операци даже 3й потребовался). Теперь катаюсь и немогу нарадоваться. Как оказалось у старой еще и прямая передача не включалась. А ведь я на ней ездил в Новосибирск... По итогам замены выяснилось что под замену просятся подушки крепления коробки и двигателя. Еще благополучно сдох стартер, пришлось срочно засылать брата жены на авторазбор. Стартер я сам пытался реанимировать аж 4 раза со съемом\установкой, но только это его окончательно убило. В итоге замена стартера на 5 раз уже была проведена без всякой ямы, а с мотороного отсека, за 2,5 часа с перекурами под окнами нашей пятиэтажки.

Уж не знаю с какой стороны рассматривать еще одно событие - пол месяца назад попал в аварию. Можно считать счет открытым, а статистику подтвердившейся (по ней водители раз в 10 лет попадают в аварии как бы аккуратно не ездили). Обидно то, что перед этим 2 недели ездил соблюдая все правила и скоростной режим, но судьба нашла меня в облике Ниссан максима, который не уступил дорогу. В результате нервотрепка со страховой, оценили в 22т.р. что вполне приемлемо. Из пострадавшего бампер, крыло, бачек омывайки, фара и что-т еще, все это кроме крыла было удачно приобретено с такой же разбитой машины. Долго не парился что делать с крылом, просто выправил как смог с помощью домкрата, монтировки и молотка. Получилось вполне даже приемлемо и не страшно, ездить можно. Огорчило лишь то что запланированная в конце июля поездка в другие города не состоится из-за растраченных финансов на ремонт.

В связи с тем что машина начала попадать в аварии было принято решение ее продавать и брать Ауди 80 бочку (ну вот вставила бочка и все тут). По дальнейшим итогам буду отписываться по мере возможностей.